湖南麻将新手入门基本规则

前言

身處南京這個以堵車而聞名的城市,雖然家里已經有了兩輛汽車,但每天的通勤依舊是個令人頭疼的問題。如果遇上早高峰,堵一個多小時也是經常有的事情。

之前已有的一輛電動車可以解決堵車的問題,但是面對每天上班來回將近40km的里程,現有電動車的續航根本不夠用,每天拎著電瓶去辦公室充電也非常不現實。


本田(HONDA)HondaV-GO

拉風但體驗并不方便的哈雷883


這種情況之下,三年前我一狠心入了一輛哈雷,心想這樣既不堵車也沒有續航問題了。但騎了幾天后發現,這款車的離合較重,并不適合市區走走停停的路況。而且哈雷龐大的身軀讓停車變得異常困難。所以這次一看到Honda V-GO官方宣傳的60km續航時,我毫不猶豫地點下了試用申請。

外觀

短暫的等待之后,終于迎來了Honda V-GO,雖然從圖片上可以看出來這是一款走輕巧路線的電摩,但是真的看到實物的時候還是被它的小巧精致給驚到了。?


本田(HONDA)HondaV-GO


本田(HONDA)HondaV-GO最喜歡的一個角度,纖細而線條感十足


全白的車身,簡潔清爽。全車總長不到170cm,可以輕松進入普通住宅的電梯,這樣每天把它推到地下室車庫充電變得非常簡單,就不用每天露天擺放、拎電瓶回家了。


本田(HONDA)HondaV-GO

可以直接推進普通住宅的電梯


本田(HONDA)HondaV-GO

非常適合通勤的尺寸


本田(HONDA)HondaV-GO


車輛的電池在車身最底部,后輪則直接是軸電機,這也算是電動摩托車的標配了,既可以降低車輛重心增加操控,又可以省去機械傳動的部分,提高效率。


本田(HONDA)HondaV-GO

美麗的后車燈


本田(HONDA)HondaV-GO

前車燈也是V字造型


前后的車燈都是V字造型,與V-GO的型號相互呼應,造型簡潔而且照明效果非常理想。


本田(HONDA)HondaV-GO

兔子的標識表示快速模式,慢速則是顯示一只烏龜


車把中間是一塊LED屏,顯示里程和速度,簡潔醒目。


本田(HONDA)HondaV-GO

這一塊跟傳統摩托車幾乎一致


車把右手可以控制燈光開關和行駛模式,左手則是轉向燈和喇叭,還有遠近光切換。


本田(HONDA)HondaV-GO


坐墊下方是非常大的一塊儲物空間,可以放一個半盔、充電再加一套雨衣。這次拍攝時一機一鏡的相機包也可以無壓力塞進去。


本田(HONDA)HondaV-GO

放進頭盔之后依舊很寬敞的尺寸


本田(HONDA)HondaV-GO

除了座位下方,還有前置的儲物盒和掛鉤,日常使用完全足夠了


本田(HONDA)HondaV-GO


V-GO配備了智能鑰匙,不需要插入鑰匙孔就可以直接打開電源,關閉電源后很快就會自動鎖定,這點也非常方便。


本田(HONDA)HondaV-GO

前置儲物盒的上方還有一個USB接口,可以給手機或者其他設備充電,非常人性化了

駕駛體驗

首先最直觀的感受是,V-GO的加速真的是非常迅猛!甚至比大哥哈雷還要給力,初體驗的時候沒有心理準備真的受了點驚嚇…...建議第一次騎的時候右手一定要慢慢擰……打開快速模式時很快可以加速度接近60km/h的極速,慢速模式時最高速度會被限制在30km/h左右。不過這么小巧的車身,騎到50km/h的時候還是有些慌的……


本田(HONDA)HondaV-GO

快到畫面模糊的小V?


本田(HONDA)HondaV-GO

動力充沛的V-GO,出入地下車庫毫無壓力


V-GO配備了Combi Brake,就是強力剎車的時候會前后輪聯合制動,以縮小制動距離。玩過摩托的都懂,兩輪剎車時,前后剎比例有多重要,搞不好就會側滑摔車,有了Combi Brake的加持,快速駕駛的時候心里也會多一些安全感。


本田(HONDA)HondaV-GO

寫在擋泥板上的CombiBrake,這個角度也是很美


南京市區的路況并不會有多少機會讓人騎到50+的速度,Combi Brake已經綽綽有余。不過V-GO并沒有配備ABS,出于安全考慮,個人還是不建議把她騎到極速。


本田(HONDA)HondaV-GO

騎摩托車,安全永遠是第一位的


本田(HONDA)HondaV-GO

嘗試了繞樁,非常順暢


因為車身小巧的緣故,車輛各種速度下的操控感都非常的好,我還嘗試了騎著它繞樁(為測試車子流暢性,危險動作,請勿模仿),非常順暢。而且V-GO在行駛時非常安靜,沒有通常電動車惱人的電機噪音,動力輸出又非常平順,真的可以用“絲般順滑”來形容,相當愜意!


本田(HONDA)HondaV-GO

騎在夏日的林蔭道上真的是一種享受


本田(HONDA)HondaV-GO


同時車輛的減震的分寸也恰到好處,可以很好過濾路面顛簸,又不讓人覺得軟趴趴缺少支撐。

另外一個保證駕駛安全的細節:V-GO在車輛剛剛通電或者剎停之后,必須要捏住剎車再松開,儀表盤才會顯示READY的字樣,這時候擰油門車輛才會前進,有點像汽車必須要踩住剎車才能掛檔的設計。


本田(HONDA)HondaV-GO

這張圖可以看到READY的標識


同時,如果腳撐是放下的狀態,油門也是不工作的。各種細節設置最大化降低了油門誤觸讓車輛“竄出去”的可能性,可以說非常周到貼心了。


本田(HONDA)HondaV-GO

在這個狀態下,油門是不工作的


本田(HONDA)HondaV-GO

車身高度非常合適,雙腳可以毫不費力的落地

續航

這次測評的核心,無疑是V-GO的續航,直接上結論就是:親測巨給力!

我平時通勤的路況是一段車流和紅燈都比較稀少的市郊道路和一小半的市區比較擁堵的路段。導航顯示單程騎行里程在17km左右,V-GO的里程表記錄的是18km,騎行時間在45分鐘左右。


本田(HONDA)HondaV-GO

穿行在南京的大街小巷里


全程不顧及電池電量,開快速模式、能加速就絕對不hold著的狀態,單程到達公司之后,儀表盤電池顯示依舊是滿格!下班之后再次18km全速騎回家,電池只降了一格電…...


本田(HONDA)HondaV-GO

下班后騎到附近的園區里拍照片


第二次出行,來回公司加上拍攝,依舊是差不多40km+的續航。總之我還沒有試過把電池騎到完全沒電…...兩次充滿電一共騎行了80km的距離,平均每次40km。完全單人騎行,開慢速省電模式的話,一次充電50km應該完全不在話下。跟官方給出的20km/h續航60km已經非常接近了。


本田(HONDA)HondaV-GO

從開箱的59km到139km,充電兩次,正好80km,而且電量還有剩余


不過要注意的是,電池的儀表盤顯示在降了兩格之后就會掉電掉得很快了,這時候最好不要再用快速模式(不過這時應該已經騎了40km左右了)。


本田(HONDA)HondaV-GO


第一次騎去上班的時候,心里還是有點慌的,害怕撐不了來回的路程,所以還隨車帶了充電器,心想實在不行就提著電瓶去辦公室充電,事實證明還是多慮了。正常使用的話只要每晚回家充電就可以了。


本田(HONDA)HondaV-GO

可以從早騎到晚的電量


另外一個選擇Honda的原因,就是電池的可靠性。看到過不少電動車電池起火的新聞,一些雜牌的廠家會為了追求續航和加速不顧電池的安全性能。選擇Honda這樣擁有悠久機車歷史的老牌廠家,無疑讓人更有安全感。


本田(HONDA)HondaV-GO

8.5KG,傳說從1m摔落都毫發無損的強大電池

智能手機聯動

除了各種硬實力不容小覷之外,Honda V-GO還可以和智能手機聯動,實現GPS定位和防盜報警。下載好“摩羯星GPS”app之后,就可以在手機上看到車輛的剩余電量、行駛里程和具體位置。


本田(HONDA)HondaV-GO


本田(HONDA)HondaV-GO


本田(HONDA)HondaV-GO


如果車輛在鎖定時發生了移動、搖晃,摩羯星也會在手機上發出消息提醒。這真的給一個曾經經歷過電瓶被盜、推車回家的人帶來了無限安全感。

小結

因為上班距離和路況的原因,長期找不到理想通勤方式的我似乎這次找到了最好的解決方法,不用忍耐長時間的擁堵,不用負擔高額的停車費,也不用擔心哈雷停在街頭無處安放,V-GO簡直就是為我量身定制。


本田(HONDA)HondaV-GO


充沛的續航、不輸燃油摩托車的速度,還有簡潔小巧的外觀和靈活的操控,強烈推薦給每一位被通勤所困擾的都市上班族!


本田(HONDA)HondaV-GO

    文章評分
    相關文章
    點評 (2)
      加載更多
      • 贊一下
      • 收藏

      文章評分

      購買商品

      • 本田(HONDA) Honda V- GO
        本田(HONDA) Honda V- GO
        2個商家
        ¥ 7988 起 購買

      大家都在看

      折扣 體驗 新品
      查看全部

      掃碼下載極果App

      關注我們

      湖南麻将新手入门基本规则 快乐12分钟开奖走势图 就一辆小车怎么赚钱 516威趣金蟾捕鱼 河南25选5开奖号 湖北11选5中奖 捕鱼达人2电脑版 彩虹彩票群 黑龙江p62历史开奖结果查询 广东11选5中奖案例 060免费特码资料